Gateway Basel Nord Nationales Containerterminal
für Schiene, Rhein und Strasse

An der Schnittstelle von Schiene, Rhein und Strasse entsteht ein neues, trimodales Umschlagsterminal für einen effizienten Import-/Export-Güterverkehr, realisiert von der Gateway Basel Nord AG und den Schweizerischen Rheinhäfen. Ein Ausbau der Infrastruktur in Basel ist dringend erforderlich, um den Containerverkehr zur Hälfte klimafreundlich auf die Schiene zu verlagern und damit über 100’000 Lkw-Fahrten pro Jahr einzusparen.

«Der Handel braucht den einfachen und kostengünstigen Zugang zu den Beschaffungsmärkten. Nur so lässt sich die reibungslose und nachhaltige Versorgung der Schweiz sicherstellen. Das Hafenbecken 3 ist ein zentraler Baustein in der Logistikkette.»


Kaspar Engeli

Direktor Handel Schweiz «Ich stimme überzeugt für das Hafenbecken 3 und sage damit Ja zur Verlagerung von der Strasse auf die Schiene, Ja zu Arbeitsplätzen in der Logistik in Basel, Ja zu mehr Flächen für Wohnen, Freizeit und Arbeiten, und Ja zu einer nachhaltigen Infrastruktur für ein verantwortungsvolles Wachstum.»


Eva Herzog

Ständerätin SP Basel-Stadt «Für uns als Verein, der sich zum Schutz unseres sensiblen Alpengebiets für eine nachhaltige Verkehrspolitik starkmacht, überwiegen beim Projekt GBN die verlagerungspolitischen Vorteile.»


Django Betschart

Geschäftsleiter der Alpen-Initiative
 «Die Bündelung der Containerverkehre auf hochfrequente Seehafenshuttle ist für uns ebenso bedeutend wie die Terminalneutralität. Zur Bewältigung der künftigen Anforderungen an den Seehafen-Hinterlandverkehr und die Import-/Exporttransporte benötigt die Schweiz leistungsfähige Umschlaganlagen, die mit modernster Technik effizient und kostenoptimiert produzieren. Das Konzept des GBN erfüllt diese Anforderungen.»


Peter Bösch

Präsident Groupement Fer/Groupement Fret AG «Die heutige Terminalsituation ist für uns Trucker absolut unbefriedigend! Wir freuen uns auf Gateway Basel Nord. Nur mit einer solch modernen, effizienten Anlage bleiben das Geschäft und die Arbeitsplätze in der Schweiz!»


Sebastian Furrer

Transportleiter einer Container-Spedition, Basel «Gateway Basel Nord ist für mich ein Schlüsselprojekt, um in Zukunft trotz mehr Containern konkurrenzfähig zu sein, die Strasse zu entlasten und Arbeitsplätze am Logistikstandort Basel zu behalten.»


Ferenc Szolcsan

Leiter Regionale Cargo Produktion, Basel «Das Projekt ist ein Klimaschutzprojekt (…) Wachstum im Verkehr findet so oder so statt. Die Frage ist: schaffen wir es einen wichtigen Beitrag zu leisten, damit mehr von diesen Containern auf die Schiene kommen?»


Tim Cuénod

Grossrat Soziale Partei Schweiz Erklärvideo:
«Wieso braucht es das Hafenbecken 3?»

Für das Gateway Basel Nord gibt es überzeugende Gründe:

  • Stärkung der Verlagerung und damit wichtiger Beitrag zum Klimaschutz
  • Schaffung der nötigen Kapazität für den Containerverkehr und damit Sicherung der Landesversorgung
  • Stärkung des Logistikstandortes Basel und Schaffung von Arbeitsplätzen in der Region

Machen Sie sich ein Bild vom Gateway Basel Nord!

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